Dengan sekatan covid berakhir, adalah wajar untuk merasa tidak selesa dengan pulangan yang lama ditunggu-tunggu kepada normal 'lama'. Tetapi sesuatu yang berada di barisan hadapan banyak fikiran adalah bagaimana mengangkat sekatan ini akan memberi kesan kepada pengangkutan awam.
Tempat kerja membuka pintu mereka lagi, acara besar akhirnya meredakan perjalanan mereka kembali ke dalam kehidupan seharian kita dan perjalanan santai ditetapkan untuk mengambil peranan utama dalam beberapa bulan akan datang, dengan 84% besar orang Inggeris dijangka memilih untuk bercuti di rumah di UK tahun ini. Dengan semua ini, diramalkan bahawa penurunan yang dahsyat dalam penggunaan pengangkutan awam sejak penguncian covid-19 pertama pada bulan Mac 2020 akan membuat pusingan U yang cepat. Ini membuat kita semua berfikir: apa yang kelihatan seperti pengangkutan awam pasca-covid? Apakah kita akan berjuang untuk kursi di kereta dan mendapatkan terlalu dekat untuk kenyamanan dengan orang asing yang sempurna lagi? Atau adakah kita akan melihat untuk memperkenalkan lebih banyak langkah keselamatan kepada perancangan perjalanan kita?
Nasihat terkini mengenai penutup muka, penjarakan sosial dan tingkah laku umum kita di atas kapal pengangkutan awam, adalah untuk menggunakan 'kebijaksanaan peribadi' kita sendiri untuk menggunakan akal dan membentuk keputusan kita sendiri. Walau bagaimanapun, seperti yang telah kita lihat minggu ini, beberapa datuk bandar (termasuk Datuk Bandar London, Sadiq Khan), pegawai pengangkutan dan syarikat pengangkutan telah mengumumkan bahawa penutup muka masih akan menjadi wajib di luar 19 Julai, walaupun kemas kini parlimen terbaru kerajaan.
Seterusnya, ia diramalkan bahawa akan ada banyak anomali hit-and-miss dengan pengangkutan awam. Walaupun topeng berada di sini untuk kekal untuk masa depan yang dapat diramalkan, kemungkinan kesesakan dan kesibukan umum kereta api, tiub dan bas akan meningkat ke tahap yang tidak pernah kita alami sejak sebelum lockdown bermula.
Kami tahu bahawa menggunakan pengangkutan awam tidak dapat dielakkan apabila normal disambung semula, itulah sebabnya organisasi pengangkutan bersiap sedia dan bersiap sedia untuk tergesa-gesa terlebih dahulu. Nasib baik, strategi yang lebih bijak yang menyumbang kepada kesihatan dan kesejahteraan komuter yang lebih baik berada di hujung jari kami.
Matlamat kami adalah untuk melengkapkan sistem pengangkutan awam dengan data masa nyata, kecerdasan buatan (AI) dan perancangan perjalanan peribadi yang memudahkan dan menyelaraskan keseluruhan pengalaman perjalanan. Data satu-of-a-kind kami secara langsung membantu dengan memantau risiko penghantaran pada pengangkutan awam. Dengan teknologi yang belum selesai paten, terbukti secara saintifik untuk bekerja oleh University of Birmingham, kita dapat memberitahu penumpang betapa sibuknya perkhidmatan atau perhentian dan menawarkan laluan alternatif yang lebih tenang jika diperlukan.
Dengan memastikan penumpang dimaklumkan, dan membantu mereka menavigasi masa yang lebih sibuk, kami dapat membantu pengendali menguruskan aliran dan permintaan untuk perkhidmatan yang berbeza - dan bahkan memberi ganjaran kepada mereka yang dapat memilih perkhidmatan yang lebih tenang. Tahap peribadi ini ditetapkan untuk memandu pengangkutan untuk tahun-tahun yang akan datang.
Oleh kerana semakin banyak sekatan covid dibatalkan, ramai orang secara semula jadi berhati-hati untuk kembali ke pengangkutan awam. Walau bagaimanapun, kami percaya bahawa membiarkan teknologi memimpin jalan adalah penyelesaiannya.
Di Zipabout, produk yang didayakan teknologi kami mempunyai keupayaan yang diperlukan untuk menyesuaikan diri dengan permintaan unik setiap individu. Sama ada mereka bimbang tentang penjarakan sosial, mereka ingin mengejutkan perjalanan mereka untuk menyelaraskan dengan masa luar puncak atau mereka hanya mahukan maklumat yang lebih jelas dan maju mengenai perjalanan dari pintu ke pintu mereka, perkhidmatan Messenger automatik kami yang mudah digunakan dapat mengubah arus menjadi lebih baik.
Dengan perjalanan kereta api dan bas dijangka menjadi lebih fleksibel berdasarkan data kesesakan yang lebih terkawal, perjalanan yang selamat dapat kembali ke landasan yang betul dan keyakinan orang ramai dapat dipulihkan.
