Mendapatkan dari A ke B di bandar tidak pernah terhad, terima kasih kepada akses meluas trem, kereta api, teksi, bas dan skim sewa basikal yang diberikan kepada penumpang di majoriti bandar-bandar moden di seluruh dunia. Tetapi salah satu mod pengangkutan bandar yang lebih up-dan-datang adalah e-skuter - skuter bermotor yang dikuasakan oleh elektrik, yang kini dianggap sebagai satu bentuk mobiliti mikro.

Satu nod besar kepada pengangkutan yang mampan, e-skuter membantu menangani pengurangan pelepasan karbon di bandar-bandar, di samping skim zon udara bersih yang ditunjukkan oleh bandar-bandar seperti London dan - yang paling baru -baru ini - Birmingham.

Tetapi dengan semua faedah yang dibawa oleh e-skuter ke meja, seperti menjadi cara yang mesra alam untuk perjalanan dan membantu penumpang mengelakkan perjalanan panjang dengan lalu lintas yang berat, mereka tidak muncul di tempat kejadian tanpa bahagian kontroversi mereka. Topik hangat di tengah-tengah pengendali pengangkutan dan majlis bandar, perdebatan mengenai e-skuter berterusan. Apakah mereka masa depan transportasi kota, atau kecelakaan yang menunggu untuk terjadi?  

E-skuter: bagaimana mereka bekerja?

Walaupun sudah tentu tidak menyalahi undang-undang untuk membeli dan memiliki e-skuter di UK, adalah haram untuk menggunakan e-skuter di khalayak ramai kecuali disewa sebagai sebahagian daripada skim percubaan yang diiktiraf. Oleh itu, jika anda suka mengambil satu dalam talian dan menunggangnya di sekitar turapan dan lorong basikal sendiri, anda akan melanggar undang-undang.

Untuk ditunggang di jalan awam, e-skuter perlu mengikut peraturan yang sama seperti kereta. Mereka mesti mempunyai plat lesen berdaftar, penunjuk kerja, lampu belakang dan cukai dan insurans terkini.

Satu-satunya pengecualian kepada undang-undang ini adalah percubaan yang diluluskan oleh kerajaan yang dijalankan di 32 bandar di sekitar UK. E-skuter yang diupah melalui skim ini boleh diambil dan ditunggang di jalan raya dan laluan basikal, kerana mereka sudah diinsuranskan oleh pengendali.

E-skuter boleh bergerak pada kelajuan antara 15-22mph, dengan had yang lebih rendah dikenakan di lebih banyak kawasan binaan. Tetapi walaupun e-skuter adalah penyelenggaraan rendah, mod pengangkutan mesra pengguna yang kebanyakan orang boleh dengan mudah beroperasi, itu tidak bermakna mereka benar-benar boleh. Kerana tanpa mengira bagaimana anda memperoleh e-skuter, sama ada ia adalah satu peribadi untuk tanah anda sendiri atau yang anda sewa di bandar sebagai sebahagian daripada skim kerajaan, anda mesti mempunyai lesen memandu UK penuh.

Kontroversi keselamatan jalan raya yang semakin meningkat

Sekiranya anda tinggal, baru-baru ini telah melawat atau anda bekerja di bandar UK, anda mungkin akan melihat peningkatan e-skuter - dan pertumbuhan akses e-skuter tidak menunjukkan tanda-tanda melambatkan.

Walaupun e-skuter menawarkan lebih banyak peluang untuk pengangkutan yang mudah dan mampan, terdapat kebimbangan mengenai potensi risiko e-skuter yang menyebabkan kemalangan untuk kedua-dua lalu lintas jalan raya dan pejalan kaki. Dan penyelidikan baru-baru ini yang dijalankan oleh Pakar Pampasan telah mendedahkan bahawa sikap orang ramai terhadap e-skuter sangat berpecah.

Laporan menunjukkan bahawa 47% orang Inggeris ragu-ragu tentang betapa selamatnya e-skuter, sementara 64% orang percaya bahawa penunggang harus mengambil ujian sebelum menggunakan e-skuter.

Walau bagaimanapun, masih terdapat peraturan yang sangat ketat yang melarang penggunaan e-skuter berbahaya, yang dengan ketara mengurangkan risiko kemalangan jalan raya. Dengan undang-undang ini, persepsi bahawa e-skuter boleh digunakan untuk 'joyriding' perlahan-lahan harus mula beralih ke arah yang lebih positif.  

A besar atau kemampanan

Di sisi lain kebimbangan keselamatan ini adalah realiti bahawa e-skuter adalah salah satu perkembangan yang paling inovatif pada masa kita.

Bukan sahaja mereka dapat mengurangkan sejumlah besar pelepasan gas rumah hijau berbanding dengan kereta, tetapi peningkatan penggunaan e-skuter juga merupakan laluan ke arah meningkatkan kualiti udara. Di kebanyakan bandar besar di atas dan ke bawah UK, sering terdapat masalah kabut besar dalam waktu perjalanan, dan skuter elektrik boleh menyumbang kepada memerangi ini.

Ini - digabungkan dengan pencemaran bunyi yang dikurangkan, kos operasi yang rendah dan kurang lalu lintas jalan raya - e-skuter adalah salah satu membuka jalan ke pengangkutan yang lebih mampan.

Bolehkah e-Scooters faktor ke dalam setiap kehidupan kita?

Di Zipabout, e-skuter adalah yang paling penting untuk matlamat kami untuk menyediakan penumpang dengan perjalanan peribadi, tanpa kekecohan. Itulah sebabnya kami bekerjasama dengan Voi Technology, pengendali mobiliti mikro pertama kami dalam ciri First &Last Mile kami.

Penumpang yang menggunakan perancang perjalanan Zipabout di bandar-bandar di mana Voi mempunyai percubaan akan melihat e-skuter disenaraikan dalam pemesejan peribadi mereka dan pilihan perjalanan seterusnya. Oleh itu, jika anda berulang-alik ke Birmingham New Street untuk bekerja, kami mungkin mencadangkan bahawa mengambil e-skuter dari stesen kereta api ke pejabat adalah cara yang paling cepat dan paling selamat untuk perjalanan. Ini semua tentang Anda, dan perjalanan Anda mengambil.

Tahap mobiliti mikro ini telah terbukti menjadi talian hayat. E-skuter adalah bahagian penting dalam sistem pengangkutan yang selamat dan mesra alam, terutamanya untuk perjalanan yang lebih pendek sejauh 1-3 batu. Ketika kita menuju ke arah masa depan yang lebih hijau dan lebih mampan untuk bandar-bandar dan bandar-bandar kita, e-skuter akan terus memainkan peranan strategik dalam mewujudkan bandar-bandar yang lebih baik untuk semua, bebas daripada pencemaran dan kesesakan.